2021년 12월 25일, 중국자동차산업발전 (타다) 국제포럼 년도의 소리가 천진에서 성공적으로 개최되였다.이번 회의는 중국자동차기술연구센터유한회사, 중국자동차공정학회, 중국자동차공업협회, 중국자동차신문사가 공동으로 주최하고 천진경제기술개발구관리위원회가 특별히 지지하며 태달자동차포럼의 년도종영성회이다."융합과 경쟁-변혁의 힘"을 주제로 업종기구 지도자, 자동차기업 고위층, 업종전문가들은 2021년 산업발전을 총화하고 미래자동차산업의 변혁추세를 연구판단하여 자동차산업의 고품질발전을 조력하는데 싱크탱크의 지원을 제공했다.회의는 중국자동차기술연구센터유한회사 당위원회 서기, 리사장, 총경리 안철성이 주최하고 오프라인, 온라인협동으로 회의를 개최한다.신화사, CCTV를 포함한 20여개 주류매체는 회의에 대해 전반 과정을 보도했는데 온라인루계 관람량이 연인수로 120만명을 초과했다.
1. 고급 싱크탱크의 위치로"융합과 경쟁-변혁의 힘"을 둘러싸고 사상의 향연을 방출한다
중국자동차기술연구센터유한공사 당위원회 위원, 부총경리 우즈신은'융합과 경쟁-변혁의 힘'이라는 제목의 강연을 통해 자동차 + 에너지, 자동차 + 과학기술, 자동차 + 사용자 등 세 방면을 중심으로 2021년의 자동차 산업 발전 특징을 총결하고 미래 산업 발전 추세를 전망했다.
1.자동차 + 에너지, 이중 탄소 목표 아래 에너지 혁명의 종심 전진
자동차 산업 사슬의 융합 탄소 감소에 대해 네 가지 사고를 제기한다: 첫째, 순수 전기 구동, 다중 기술 노선을 병행하는 저탄소 발전 노선을 견지해야 한다;둘째,"녹색 저탄소 기술 혁신을 단단히 틀어쥐는 것"은 자동차 산업이 이중 탄소 목표를 실현하는 필수 과목이다.셋째,"융합"은 자동차업종이 이중탄소목표를 실현하는 주요경로이다.넷째, 과학적인 자동차산업의 전반 사슬, 자동차제품의 전반 생명주기탄소관리체계를 구축하는것은 자동차강국건설의 중요한 보장이다.
2.자동차 + 과학기술, 과학기술이 자동차에 있는 것은 무엇인가
과학기술의 변혁과 혁신은 상업모델의 성공과 같지 않으며 상업모델의 성공은 과학기술혁신의 초심과 사명을 견지하는 이 초석우에 세워져야 한다.미래의 경쟁에서 여러 분야의 교차학과의 과학기술경쟁은 더욱 치렬해지고 기회와 도전이 병존하게 된다.새로운 생태환경에서의 과학기술경쟁에 순응하여 과학기술감제고지를 차지할수 있는가 없는가는 한 기업의 생사존망에 심각한 영향을 미치게 된다.
3.자동차 + 사용자, 사용자를 쟁탈하는"전역"업그레이드
用户需求的变革将深度地改变细分市场的竞争格局,新形势下民族汽车品牌一定大有可为。要作好产品建设,找准品牌营销方案,打造良好的品牌IP,使品牌营销真正能够为产品带来附加值。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华针对“汽车技术融合发展趋势”作专题报告,详细阐述了汽车发展与多领域融合发展的特点和趋势,汽车企业应通过融合创新,突破产业核心共性关键技术、掌握引领未来发展的前沿技术。在能源供应与消费变革、智能驾驶技术日趋成熟、共享出行成为技术落地的重要场景等背景下,汽车产业亟需突破创新边界,以融合创新支撑实现汽车产业链、创新链、价值链的升级再造。
中国汽车报社社长辛宁分享了融合趋势下的商业模式探索,辛宁社长深入解析了商业模式创新方式,提出汽车企业要主动拥抱变革,挖掘市场新潜力,促进汽车新消费格局的形成。商业模式的创新必须以用户需求为出发点,企业之间必须先成就他人,然后再成就自己,车企和用户之间构建可持续的强连接关系。
中国汽车工业协会副秘书长杨中平在题为“汽车供应链的融合与创新”的报告中指出,预计2022年汽车总销量为2750万辆,同比增长5.4%,其中新能源汽车有望达到500万辆,继续高速增长。在供应链的融合与创新方面,杨中平提出以坚持创新发展、加强深度融合、破解卡脖子技术难题为手段,重塑汽车供应链,打造汽车供应新生态。
天津经济技术开发区管理委员会副主任金香花指出,未来区域经济产业发展的关键是要优化产业发展环境,坚持绿色发展方向,打造整零协同发展的全产业链,构建智慧出行新生态。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风指出,伴随着新一轮能源革命、智能革命和互联革命,汽车产业融合发展态势不断迈向纵深。为推动汽车产业高质量发展,需要加快构建五化趋势下安全可控的产业链生态,大力推动科技自立自强,积极落实双碳目标,努力让汽车驱动伟大复兴的百年梦想。
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提出汽车行业想要实现快速转型腾飞,需要具备客户思维与互联网思维。要站在用户角度,使用互联网技术手段,将产品快速迭代,才能够让行业焕发青春,为社会、为人类带来更大的变化。
浙江零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁吴保军提到,要从用户体验感和便利性角度出发,以智能化、数字化、区块链技术为核心,推动智能电动车领域的技术变革,创造智能电动车的新生态。
三、民族汽车品牌向上成果发布
中汽信息科技有限公司汽车消费者研究部部长、消费者研究洞察领域专家杨靖게시了民族汽车品牌向上计划最新研究成果,提出了品牌力测量的模型,게시了品牌向上路径及机制。该机制可为车企发展战略提供借鉴,为民族汽车品牌的市场决策提供参考。
四、发布年度之声共识
经过与会专家的思想碰撞,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成게시年度之声共识。他指出要全产业链实现协同,构建安全可控的供应链体系;要积极落实双碳目标,共同推进节能汽车与新能源汽车的协调发展;要以科技创新为重要抓手,整零协作突破核心技术攻关;要把握消费者的新需求,建立以需求驱动为核心的共享共创平台。
定位为汽车行业高端智库论坛,泰达汽车论坛已经走过了17载。经过持续打磨和不断推陈出新,泰达汽车论坛始终紧扣汽车产业发展脉搏,通过泰达调研、年度之声、专题峰会等持续性、系列化活动搭建了永不落幕的高端智库平台,成为引领汽车产业发展的风向标。面向未来,泰达汽车论坛将持续发挥行业智库引领作用,研判战略大势,凝聚业界共识,助力汽车产业可持续高质量发展。
