국가 농촌 진흥 전략의 호소에 적극 호응하기 위해"다리 건설 민생, 콘크리트 건설 미래"실천단은 7월에22일 덕주 우성에 도착하여 산동성도로교량검측센터유한회사 사업일군과 협동하여 교량검측사업을 전개하였다. 목표교량의 사용상황을 정확하게 료해하고 여름철사회실천조사연구활동을 전개한다.
실천단 성원들이 실천장소에 도착한후 대오 지도자는 먼저 구체적인 사업배치에 대해 소형회의를 소집했다. 회의는 우선 개인안전을 보장해야 한다고 언급했다. 그중에는 공사장의 안전과 식품안전이 포함된다. 다음으로 사업내용, 즉 제남도시우회고속도로 제2순환선 북환구간 3표구간의 교량지반검측실험이 포함되는데 실험내용은 세멘트교반말뚝의 심추출실험 및 지반을 강하게 다지는 적재력실험으로 나뉜다.
먼저 시멘트 믹서 말뚝의 심지 채취 실험을 진행하였는데, 이 실험은 드릴을 사용하여 시멘트 믹서 말뚝 안에서 직경을 하나 뽑아야 한다0.5m，길이가 10m인 시멘트 코어는 꺼낸 후 코어 샘플을 2m로 일렬로 배치하고, 팀 구성원은 각 코어 샘플을 꺼낼 때의 시간 및 길이를 정확하게 기록하며, 이에 따라 코어 샘플의 전체 상황을 초보적으로 평가해야 한다.마지막으로 무작위로 코어 샘플을 추출하여 실험실로 보내 각 데이터의 상세한 평가 대조를 진행한다.이 작업은 난이도가 비교적 높기 때문에, 날씨가 양호할 때, 심지를 채취하는 것은 하루에 10개에 달하고, 만약 비가 오는 등 비교적 나쁜 날씨가 있을 경우, 하루에 7개만 완성할 수 있다.또한 심지를 채취하는 과정은 전 과정을 노천에서 진행해야 하고, 고온에서 햇볕이 내리쬐어야 하며, 조건이 매우 어렵고, 특히 비가 온 후 공사장의 도로가 질퍽거려 설비인원의 진입이 매우 어렵지만, 작업인원은 여전히 예정대로 작업량을 완수하여 존경할 만하다.
그 다음은 임무량이 가장 크고 가장 무거운 강달지기의 적재력 실험인데, 이 실험은 우선 강달지기에서 한 덩어리를 평평하게 정돈해야 한다5m × 5m의 지면에는 최대 적재력이 100톤인 잭을 하나의 공자보 아래에 놓고 평평한 지반 위에 2m × 1m × 1m의 콘크리트 시험블록 두 개를 놓고 그 위에 4개의 강철보를 세우고 강철보 위에 약 20개의 콘크리트 시험블록을 놓으며 총중량은 약 100톤이다.조립이 끝난후 유압펌프를 잘 련결하고 백분표를 받쳐 초압을 완성할 때 규범에 따라 수를 읽을수 있다.숫자를 다 읽은 후에 실험 데이터를 기록하고, 내업을 기다릴 때 컴퓨터에 입력하여 곡선을 형성한다.이 작업은 장소 조건의 제한으로 인해 160근 정도의 잭을 인공적으로 운반해야 하기 때문에 여전히 일정한 작업 난이도가 존재한다.
2주간의 사업을 거쳐 실천단 성원들은 산동성도로교량검측센터유한회사 사업일군들과 협동하여 교량지반의 검측을 기본적으로 완수하고 전문적인 데이터베이스를 형성하여 후속교량보수사업에 기초를 닦아놓았으며 동시에 실천단의 연구항목에 대해서도 진일보 보충보완하였다.
기고: 제흠여
사진: 류고건, 량쟁
