캠핑과 크로스컨트리는 내 생활에서 가장 느긋한 스트레스 해소 방식이다.평일에는 개처럼 피곤하고, 주말에는 산림에 뛰어들어 가자고 하면 가는 캠핑 여행을 하고 싶다.가장 중요한 장비를 말하자면, 피카는 반드시 1등을 해야 한다.텐트, 냉장고, 천막을 설치할 수 있을 뿐만 아니라 나를 데리고 산을 넘고 고개를 넘어 도시의 배기가스와 소음을 따돌릴 수 있다.
가장가까이, 나는 두 가지 인기 있는 국산 크로스컨트리 픽업트럭을 고민하고 있다: 상하이자동차체이스 MAXUS 스타엑스와 장링대로 추광자.다 잘 치고, 스타일도 충분히 와일드하지만, 정말 사려면, 나는 반드시 동력, 공간, 편안함에서성, 보안성그리고 크로스컨트리 실력은 다섯 가지를 비교해보면 알 수 있다.이 둘에 대해 얘기해 봅시다대도대체 누가 우리 같은 캠핑 크로스컨트리 애호가들에게 더 적합한가.
동력 대비: 야외에서 신나게 놀면 누가 나에게 저력을 줄 수 있습니까?
내가 스타엑스를 시운전했을 때 첫 번째 액셀러레이터는 그것이 만만하지 않다는 것을 알았다.520N·m 토크에 8AT 변속기를 장착해 언덕을 오르거나 곤경에서 벗어나거나 가속이 깔끔하다.강령대로 추광자의 2.3T 엔진도 순조롭다. 450N·m 토크는 일반 산길에 대응하는 데 문제가 없지만 스타엑스에 비하면 조금미세약점.
나는 늘 높은 해발을 달리고 야영 장비를 가득 실은 이런 사람은 동력에 확실히 매우 좋다.스타엑스가 많이 나오는 그 정도의 출력과 토크는 야외에서 바로 저력이다.
공간 대비: 누가 모바일 캠핑 기지에 더 적합합니까?
많이 담아야 잘 놀 수 있다.스타엑스의 차체는 더 길고 더 넓다. 1600L의 확장 화물칸은 내가 대천막, 캠프등,독립물탱크 다 챙겨 내 접이식 주방까지대면 다 들어갈 수 있어.강령대로 추광자의 화물칸에도 1200L가 있어 일상을 만족시키는 데 문제가 없지만 2~3일 깊이 캠핑하는 것처럼 약간 긴장돼 있다.
뒷좌석 공간에도 스타엑스가 더 넓어 친구를 데리고 함께 출발하는 것이 답답하지 않다.강령대로 추광자의 뒷좌석 다리 공간은 비해 약간 뒤떨어져 오래 앉아 있으면 다리를 받친다.
편안성대비: 캠핑에서 돌아와도 푹 누워야 한다
내가 억지를 부리는 것이 아니라, 크로스컨트리에서 돌아오면 허리가 정말 피곤하다.스타엑스의 좌석은 전동조절, 가열, 통풍, 심지어 마사지까지 있어 집에 있는 소파보다 더 편안하다.특히 겨울 캠핑은 차 안에서 좌석을 열면 행복감이 폭발한다.
강령대로 추광자 이 부분은 실용적이다. 메인 운전은 가열이 있지만 좌석 기능은 상대적으로 간단하다.그러나 내부 장식 디자인도 누추하지 않고 실용성을 위주로 한다.
크로스컨트리 능력 비교: 누가 나와 함께 산을 넘고 고개를 넘으며 사슬을 끊지 않을 수 있습니까?
스타엑스는"스타브리지 아키텍처"를 사용하며, 초선 4드라이브 + 3개의 차속 자물쇠 (전중, 후면 모두 있음), 그리고 12가지 지형 모드 + 1가지 사용자 정의를 갖추고 있다.눈밭, 사막, 진창길을 마음대로 선택하면 시스템 식별이 빠르고 사용자 정의 설정도 할 수 있다.
강령대로 추광자는 EMOD 적시 4드라이브를 사용해 대부분의 비포장 도로 상황에도 대응할 수 있다.뒷다리의 차속 자물쇠를 선택하여 탈고 능력을 향상시켰지만, 성간 X의 세 자물쇠와 비교하면 여전히 하드코어가 적다.나는 지난번에 성간X를 켜고 섬북의 한 벙커에서 미끄러졌는데 3개의 자물쇠를 열자마자 2초만에 뛰쳐나왔는데 정말"구조신기"에 의해 보호된 느낌이 들었다.
안전 배치 대비: 들길을 뛰어도 마음속에 자신이 있어야 한다
안전배치면에서 성간X는 Euro NCAP 5성인증, 초고강도강 + 열성형강, 73% 의 고강강비례, 그리고 30곳의 구조련결점의 성교구조설계를 따냈는데 듣기에 아주 튼튼하다.고속으로 순항할 때, 그것의 L2급 보조 운전 (자동 브레이크, 차도 유지) 도 나를 도와 적지 않은 피로를 줄일 수 있다.
강령대로 추광자도 경량화 설계를 하여 엔진이 더욱 친환경적이고 국가 6b배출기준에 부합하며 기초안전기능을 갖추고 있다.그러나 솔직히 말해서, 스타엑스의 이 능동 + 수동 안전 배치 조합은 확실히 나를 심산야로에서 더욱 안심시켰다.
총결: 크로스컨트리캠핑당은 누구를 더 뽑아야 하는가?
결국, 이 두대차들 실력 좋은데.강령대로 추광자는 소박하고 믿음직하며 동력이 안정적이고 4구가 충분하여 일상적인 가벼운 크로스컨트리와 적재물 수요에 적합하다.그것은 가격, 기름 소모 방면에서도 매우 우호적이며, 내 주변에도 많은 자동차 친구들이 그것을 선택한다.
하지만 만약 당신이 나와 같다면, 간다고 하면 가고,"신호 없는 곳"으로 캠핑을 가는 것을 좋아하는 그런 중증이다플레이어, 스타엑스는 더 고려할 만하다.더 강한 동력 출력, 더 큰 적재 공간, 더 편안한 운전 체험, 게다가 전 지형의 세 개의 자물쇠와 5성 안전 방호는 정말"야착"을 위해 만든 것이다.
제일가까이상하이자동차체이스 MAXUS 스타엑스는 자동차 구매 우대를 하고 있으며, 차량 인수 가치 9999위안의 전계 동력총평생 품질 보증과 최고 8000위안의 교환 선물이 된다.그리고 2년 무이자 정책, 오랜 친구 차주 매대현금 2000원도 할인해 드립니다.자네도 지금 일을 시작하려던 참이라면대뛸 수도 있고 설치할 수도 있고 누울 수도 있다플랫의 크로스컨트리피카는 현지 중개상에게 가서 보아도 무방하다. 마침 딱딱한"하드코어보"를 주웠다고 해도 무방하다.
