8월 1일 소식에 따르면 시나과학기술의 보도에 따르면 락도 L90에 상장되였다.게시회의후 울래 창시자, 리사장 겸 CEO 리빈은 락도 L90은 자체기술로게시회의 이후 관심이 지속적으로 높아져 현재 주문량과 시장 열기가 매우 뜨겁다.그는 락도L90은 울래의 극히 중요한 전략적제품으로서 울래의 온건한 경영에 추진역할을 하여 회사가 4분기에 리윤을 실현하도록 조력할것이라고 강조했다.
울래의 2025년 Q1 실적 발표에 따르면 회사의 매출은 120억 3500만 위안으로 전년 동기 대비 21.5% 증가했습니다.차량 판매 수입은 99억 393만 위안으로 전년 동기 대비 18.6% 증가했다.그러나 운영손실은 64억 181만 위안으로 전년 동기 대비 19.0% 증가했고, 순손실은 67억 5천만 위안으로 30.2% 증가했다.이에 대해 울래 최고재무책임자 곡옥은 Q1 재보에서게시그후 다음과 같이 표시했다. 1분기부터 회사는 이미 일련의 원가통제조치를 실시했는데 여기에는 조직구조조정, 다브랜드통합 및 연구개발, 공급사슬, 판매와 서비스 단계의 효률제고가 포함된다. 목표는 2분기부터 전반 원가효률의 구조적개선을 실현하고 운영표현이 좋아지도록 추동하는것이다.
7월 31일, 락도 L90이 정식으로 출시되였다.이 대형 3열 SUV 완성차의 구매 가격은 26만5800원부터, 전기 임대 방안을 채택하면 17만9800원부터다.차량은 큰 6인승 배치를 채택하고 뒷좌석 오락스크린, 소파 침대, 작은 책상판, 차량용 냉장고, 2열 제로 중력 좌석 등 풍부한 배치를 갖추어 가정 사용자의 수요를 충분히 만족시킨다.차체 크기는 5145mm × 1998mm × 1766mm, 축거는 3110mm로 공간이 넓다.
동력면에서 락도 L90은 900V 순수전기구조를 기반으로 제작되여 2구, 4구 두가지 동력선택을 제공한다.후교모터는 울래 ET9과 같은 모델로, 최고출력 340kW, 쿼드드라이브 모델은 440kW의 출력을 낸다. 신차에는 85kWh 배터리팩이 기본으로 장착돼 있으며 후구·쿼드드라이브 모델인 CLTC는 각각 605km, 570km로 항속한다.리빈은 다음과 같이 인정했다. 락도L90은 대공간, 경량화 등 제품의 우세와 아주 경쟁력 있는 가격으로 인기판매를 실현할수 있으며 나아가 울래가 4분기 리윤목표를 달성하는데 조력할수 있다.
