8 月 1 日，上汽荣威公布了旗下中大型插混轿车 M7 DMH 的续航数据。在 CLTC 标准工况下，该车纯电续航里程为 160km，综合续航里程高达 2050km，亏电油耗低至 2.91L/100km，续航表现十分亮眼。
荣威还分享了续航实测情况。在测试中，车辆以纯电模式行驶，车内负重约 180kg，城市拥堵路段占比 20%，平均时速维持在 50km/h 左右，最终 M7 DMH 跑出了 166.5km 的纯电续航成绩，超过了官方标称的纯电续航里程。
外形设计上，M7 DMH 由曾打造布加迪威龙超跑的前奥迪外形首席设计师、劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班操刀。该车采用三厢溜背线条设计，秉持明珠概念车 “自信・优雅” 的设计理念。直瀑式威仪前脸搭配矢量光轨晶钻日行灯，极具辨识度，3D 悬浮贯穿尾灯与 “ROEWE” 呼吸光语 LOGO 灯相互映衬，夜间点亮时仪式感满满。
内饰方面，M7 DMH 采用简洁的设计语言。配备两幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表和大尺寸中控屏，同时保留部分功能按键，兼顾科技感与操作便利性。后排座椅采用 270° 人体工学环抱设计，全车座椅及方向盘均支持加热功能，再加上氛围灯光系统，营造出舒适且温馨的驾乘环境。
荣威官方透露，M7 DMH 将于今年下半年上市，不过目前价格尚未公布。凭借出色的续航能力、豪华的设计以及舒适的配置，这款车有望在中大型插混轿车市场占据一席之地。
