8월 7일, 상해자동차통용자동차 뷰익브랜드 정식게시진룡 증정 시스템.전체 스택에서 자체 개발한 증정 시스템으로서 소요 아키텍처에서 탄생했으며 곧 출시될 뷰익 익스트림 L7에 처음으로 탑재될 예정이다.이 시스템은 여러 가지 기술적 이점을 바탕으로 사용자에게 초장항속, 초저연비 및 뛰어난 동력 성능 경험을 제공합니다.
1."진룡"증정시스템 핵심기술 하이라이트
고효율 하이브리드 전용 엔진:"진룡"증정시스템에 장착된 1.5T 하이브리드 전용 엔진은 딥 앳킨슨 사이클, 저압 냉각 EGR, 4세대 저마찰 등 기술을 사용하여 115kW 정격 출력과 230N·m 최대 토크를 출력할 수 있으며 최고출력 100kW의 발전기와 일치하여 고효율의 동력 전환을 실현하여 차량이 정전 상태에서도 안정적으로 운행할 수 있도록 보장한다.
고출력 구동 모터: 시스템이 일치하는 단일 모터의 최고 출력은 252kW에 달하고, 토크는 400소 · 미터보다 크며, 최고 회전 속도는 22000회전보다 크며, 모터 효율은 98% 에 달한다.이렇게 강력한 모터 성능은 차량에 팽배한 동력을 부여하여 이 시스템을 탑재한 뷰익 익스프레스 L7의 만전 상태에서 제로백 가속이 5.9초밖에 걸리지 않아 동력 표현이 3.0T V6 연료 엔진에 필적한다.
고급 배터리 기술: 오트에너지 2.0 하이브리드 전용 고성능 배터리가 이 시스템에 적용되었다.만전 상태에서는 최대 315kW/9C 배율의 방전 능력을 지원합니다.전력 손실 상태에서도 260kW/7.8C 배율의 강력한 출력을 제공하여 구동 모터의 전력 수요를 전면적으로 커버할 수 있다.이와 동시에 전지는 3.6kWh/L의 유전전환률을 구비하여 252도에 달하는 전력비축을 제공할수 있는데 이는 일반가정의 30일간의 일상적인 전기사용수요와 맞먹는다.
탁월한 열 관리 및 음소거 기술: 각종 복잡한 작업 상황에 대응하기 위해"진룡"증정 시스템은 31개에 달하는 특허 기술을 보유한 COOLGRID 열 관리 기술을 출시하여 고원 언덕 오르기, 고속 주행, 고온 환경, 고한 장면 등 극한 장면에서 시스템이 모두 지속적으로 강력한 동력을 수출할 수 있도록 확보한다.또한 지경 L7에 탑재된"진룡"증정은 Silentium 정적 드라이브 기술을 채용하여 구동 시스템 소음원, 전달 경로, 제어 전략 3대 차원에서 시스템 소음을 전면적으로 최적화하여 엔진 개입 소음이 0.5dB 미만을 실현하여 현재 업계 내 주류 증정 모델 엔진 개입 소음 2dB 수준보다 훨씬 우수하여 사용자를 위해 도서관급 조용한 운전 공간을 만든다.
2. 극한의 L7 항속 및 에너지 소모 표현
긴 순수 배터리 수명: 뷰익 익스트림 L7은 40.2kWh 오트에너지 배터리를 탑재해 CLTC 작업 상황에서 동급 최장인 302km의 순수 전기 항속거리를 자랑한다.한 주에 300km 이내로 통근하는 사용자의 90% 이상이 일주일에 충전하면 일상적인 도시 통근 수요를 충족시킬 수 있어 에너지 보충 빈도를 크게 줄일 수 있다.
뛰어난 종합 항속과 낮은 연비: 59L 연료 탱크 및 고효율 증정 시스템과 협력하여 국경까지 L7의 종합 항속거리가 1400km를 초과하여 도시 간 이동도 쉽게 대응할 수 있어 사용자의 거리 불안을 효과적으로 해결할 수 있다.이와 동시에 이 차의 100킬로메터의 종합기름소모량은 0.5리터에 불과하여 전기부족상태에서도 기름소모표현이 비교적 뛰여나 일상사용원가가 비교적 낮다.
급속 충전 및 외부 방전 기능: 충전의 경우, Xeon L7은 최고 130kW 고속 충전 기술을 지원하며, 30~80% 보충 에너지는 18분 만에 충전 대기 시간을 대폭 단축합니다.또한 차량은 6kW 고출력 V2L 외방전 기능을 갖춰 강력한 모바일 에너지 스테이션으로 변신했으며 전기오븐, 커피머신, 프로젝터 등 다양한 전기기구를 동시에 연결해 캠핑 등 야외 활동을 편리하게 할 수 있다.
3. 익스트림 L7 기타 제품 하이라이트
"백만 레벨 소요 아키텍처" 기반 구축: 지상 L7은 30만 급 신에너지 스마트 리무진을 포지셔닝하고,"백만 급 소요 아키텍처"를 기반으로 제작되었다.이 아키텍처는 확장 능력이 뛰어나 MPV, SUV, 승용차 등 3가지 전체 차체 형식을 실현할 수 있으며 축거 범위는 2800-3300mm를 커버하고 동력 총체 형식은 순수 전기, 플러그인, 증정을 지원하며 구동 형식은 전구, 후구, 4구 및 분산 구동을 포함한다.
선도적인 지능형 보조 운전: Momenta 고급 스마트 보조 운전 시스템을 탑재하고 세계 최초의 R6 비행선 대형 모델을 탑재하여 지붕 192선, 포인트 주파수 300만 포인트/초의 레이저 레이더 및 12개의 카메라, 5개의 밀리미터파 레이더 등 하드웨어 배치를 결합하여 L2 + + 전체 장면 보조 운전을 실현하며, 무도 도시 NOA, 자동 주차 등 기능을 포함한다.복잡한 도로 상황에서 이 시스템은 기존 시스템보다 의사 결정 속도가 20% 빠르다. 예를 들어 갑자기 횡단하는 보행자를 만나면 0.5초 앞당겨 제동할 수 있다.
고성능 지창칩: 업계 최초 8775 지창칩, 72TOPS AI 계산력을 지원하여 차량의 스마트 곤돌라에 강력한 연산 지원을 제공합니다.이 칩은 성능이 강하고 8155보다 2배 빠르며 다음역 음성의 정확한 응답 (예를 들어 뒷줄에서"에어컨을 켜라"고 하면 정확하게 집행할 수 있다), 제스처 제어 (손을 흔들면 노래를 자를 수 있다), 네비게이션, 오락, 자동차 제어 등 세 가지 임무를 동시에 처리할 수 있고 끊기지 않는다.
"True Long"에 따라 시스템 확장게시그리고 익스트림 L7의 출시를 앞두고 뷰익은 신에너지 분야에서 강력한 기술력과 제품 경쟁력을 과시했다.앞으로 뷰익은 앞으로 8개월 안에 5개의 익스트림 시리즈 모델을 출시할 계획이며, 2025년부터 토종 신에너지 모델은 모두 소요 구조를 기반으로 제작될 예정이어서 시장의 기대를 모으고 있다.
