8월 13일 소식에 따르면 소붕자동차 창시자이며 리사장 겸 CEO인 하소붕은 오늘 오전 새로운 소붕P7의 24시간 지구력테스트가 8월 14일에 발차한다고 선포했다.이번 테스트는'사람이 쉬어도 차가 쉬지 않는'모드로 초고속 주행과 연속 초고속 충전을 할 예정이어서 난이도와 강도가 매우 높다.
허샤오펑은 8월 10일 레이쥔과 함께 진정한 고성능의 순수 전기 모델을 둘러싸고 24시간 지구력 테스트를 해야 하는지에 대해 전문적으로 논의했다고 밝힌 바 있다.레이쥔은 만약 조건이 허락한다면 이런 종류의 테스트는 할 가치가 있다고 생각한다.실제로 샤오펑의 3전 책임자는 이미 차량을 고환시험장으로 가져가 테스트를 준비했다.
새로운 샤오펑 P7은 8월 6일 중국 데뷔전을 마치고 예매 (예매가 발표 예정) 를 시작해 이달 말 정식 출시될 예정이다.신차 전계는 전역 800V 고압 아키텍처 플랫폼, 5C 초충전 AI 배터리를 기본으로 장착하여 10분에 525km, 최장 항속력은 820km, 100km당 12kWh의 에너지 소비량을 제공하며 3초급 제로백 가속 성능과 230km/h 극속을 동시에 갖추고 있어 이번 고난도 지구력 테스트를 뒷받침한다.
특히 샤오펑에 앞서 샤오미 YU7 맥스 테스트카는 지난 6월 순수 전차 24시간 지구력 도전을 마친 바 있다.이 테스트는 순수 전차가 24시간 연속 초고속 달리기 (충전 시간 포함) 를 요구한다. 결국 샤오미 YU7 맥스 테스트차는 3944km를 달렸다. 충전 시간을 뺀 평균 시속은 210 + km/h에 달했다. 그동안 30회 충전해 10~12분이 걸렸다. 이 테스트는 중국자동차센터 인증도 받았다.
레이쥔은 이런 종류의 테스트에 네 가지 난점이 존재한다고 밝힌 바 있다: 첫째, 210km/h + 의 초고속 주행을 지속적으로 유지해야 한다;둘째, 1회 항속은 충분히 길어야 한다;셋째, 충전 속도가 빨라야 한다;넷째, 발열 성능이 좋아서 24시간 연속 수십 회의 고속 충전과 빠른 방출을 견딜 수 있다.이번 새로운 샤오펑 P7의 24시간 지구력 테스트도 이런 난점에 대한 전면적인 도전임에 틀림없다.
