/朝闻通/2023年6月6日广州消息--目前，我国成品油消费已跨入平台期，并呈下行趋势。特别是在新能源持续发展、“双碳”目标成为行业普遍追求的大背景下，为传统油车服务的加油站面临不小压力。风向已变，一些有远见的民营加油站纷纷寻求出路。
加油站作为传统行业，一贯以来管理上偏向粗放式。尽管部分加油站也开展了形象改造，并向着综合能源补给站转型，但整体缺乏系统性，加上对市场的分析和把控力度不够，往往收效甚微。
纵观欧美市场，90%以上加油站会将资产权、品牌权、经营权分开，业主倾向于把资产托付给一个专业的品牌和运营管理公司。具体而言，资产权属于业主方，在加油站所有权不变的前提下，变革加油站经营管理权，由专业第三方来履行加油站资产保值增值的职能。
如今，以能链为代表的国内能源资产运营商已具备这方面的实力，在实施加油站托管的过程中，国内服务商还衍生出独特的属地“因子”，会在充分考虑国情、企情的基础上，研究不同加油站特点制定差异化的管理模式。例如，能链在帮助油站完成品牌、装修、系统等软硬件升级后，还会为油站提供站长派驻、员工培训等增值服务。
同时，能链还打通了“炼厂-加油站-车主”的产业链条，可降低加油站在采购、储存、销售、管理等各环节的风险和成本，塑造了全新的油站生态。据了解，能链已在京、沪、冀、晋、鲁、豫等省市打造出了多家样板加油站。
可以预见，加油站行业未来的竞争会愈演愈烈，通过此类托管服务不仅能缓解油站的经营压力，还能推动油站向多元融合、多能互补的行业趋势靠拢，为加油站经营带来新契机。
