一汽丰田高管质疑小米汽车 “轮轴比” 概念，称其算错数据
8 月 13 日消息，近日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长 “一丰赵东” 对小米汽车在宣传中提及的 “轮轴比” 概念提出了公开质疑。他明确指出，小米在介绍 YU7 车型时所宣称的 3 倍轮轴比存在错误。
赵东表示，从小米官方 PPT 展示内容来看，小米 YU7 车型前后轮之间的距离可容纳 3 个轮胎，按照常规计算方式，这意味着其轴距与轮胎直径的比例应为 4.并非小米所宣传的 3.同时，赵东强调，在汽车理论体系里，并不存在 “轮轴比” 或 “轮高比” 这样的术语。这些概念是小米自创的，他笑言这或许算是小米汽车对传统汽车理论的一种 “特别贡献”。
赵东还谈到，自小米提出 “轮轴比” 概念并强调最优轮轴比为 3 倍后，不少车企纷纷效仿，宣称自家车型轮轴比同样为 3 倍。赵东直言：“实际上，小米算错数了，小米 YU7 的轮轴比是 4.丰田 BZ5 的轮轴比同样是 4.所谓 3 倍轮轴比，那更像是拖拉机的比例，乘用车领域根本不可能出现这样的数值。”
对于那些盲目跟风宣传轮轴比为 3 的车企，赵东调侃道，这就如同考试作弊抄答案，结果把错误答案照搬上去了，十分滑稽。此次事件引发了行业内对于汽车宣传概念准确性和规范性的再度审视，也让消费者对车企宣传内容有了更多思考 。
消息来源：企业新闻发布平台
朝闻通传媒
微信公众号“朝闻通”发布全球互联网、科技、媒体、通讯企业的经营动态、财报信息、企业并购消息。扫描二维码，立即订阅！
关键词：
新闻稿发布
为你推荐
最新新闻稿
掌阅iReader8.2英寸阅读器Air 3 Pro发布：开启墨水屏阅读体验新高度
三星Galaxy Z Fold8 Ultra、Z Fold8、Z Flip8、Watch Ultra2与Watch9全球正式开售
从“玩家主场”到“年度IP”：大湾区EDC硬核装备展落幕即启程！
双城联动谱写东西部文旅协作新篇 —— 西宁、海东文旅农宣传推介活动惊艳亮相南京
迪丽热巴空降佛山，见证冠珠瓷砖「品质人居」战略发布会暨总部旗舰店开幕盛典
融韵平城 凝聚古今 大同万达锦华酒店盛大开业
旗舰突围·焕新破局 | 法恩莎2026VIP经销商会议圆满召开
欧美、东南亚、日韩发稿｜朝闻通一站式搞定企业全球品牌传播
当AI成为信息中介：企业如何布局新的内容与信任资产？
五大维度解码头部GEO服务商：技术、平台、实战、服务、口碑谁执牛耳？
